Pumpen inne i tanken arbeider på væskemediet gjennom impelleren, som ofte kan refereres til som turbomaskineri sammen med mekaniske enheter som vifter og sentrifugalkompressorer. Vanligvis sammensatt av impellere, aksler, volutter og tetningsmekanismer. Når det fungerer, drives akselen og løpehjulet av drivmotoren til å rotere, og væskemediet beveger seg i en sirkulær bevegelse med løpehjulets rotasjon. Under påvirkning av sentrifugalkraft blir den kastet ut fra midten av pumpehjulet og henter trykkenergi og hastighetsenergi fra pumpehjulet. Fluidmediet konverterer noe hastighetsenergi til statisk trykkenergi i stasjonære komponenter som volutter (eller diffusorer). I tillegg, når væsken kastes ut fra senteret av løpehjulet, dannes det en lavtrykkssone i senteret av løpehjulet, noe som skaper en trykkforskjell med væskeinnløpet, noe som sikrer at væsken kontinuerlig kan trekkes inn og slippes ut kl. et visst trykk og hastighet.
(1) Impeller
Løpehjulet er en komponent som overfører energien til drivmotoren til det flytende mediet. Vanligvis består pumpehjulet av en frontdekselplate, en bakre dekkplate, blader og et nav. Hvis det ikke er frontdekselplate, blir det et halvåpent løpehjul, og hvis det ikke er front- og bakdekselplater, kalles det starthjul. Hvis det er både fremre og bakre dekkplate, blir løpehjulet et lukket løpehjul. I tillegg, i henhold til om bøyeretningen til bladene er den samme som rotasjonsretningen til løpehjulet, kan den deles inn i forovergående impellere (som kan oppnå et større trykkforhold), bakovergående impellere (som kan oppnå et større statisk trykk energi), og radielle impellere (som kan oppnå en flatere hodekurve under betingelse av å ofre effektivitet).
(2) Pumpehus inne i tanken
Pumpekroppen inne i tanken inkluderer vanligvis en sugeseksjon, en midtseksjon og en utløpsseksjon, som krever en viss styrke og tetning. For å sikre at den ikke deformeres under drift, kreves en viss stivhet. Pumpekroppen inne i tanken er sammensatt av mange deler, så det er nødvendig å sikre konsentrisiteten og vinkelrett på kontaktflatene til hver del under installasjonen.
Pumpehuset inne i tanken kan deles inn i to typer: aksial og radial. Huset til entrinns tankpumper er volutt, mens det radielle huset til flertrinns tankpumper generelt er ringformet eller sirkulært. Det indre hulrommet til pumpehuset i tanken med sneglehus er utformet med en spiralvæskekanal for å samle opp væsken som kastes ut fra pumpehjulet og lede den til diffusjonsrøret til pumpeutløpet inne i tanken. Sneglehuset bærer alt væskens arbeidstrykk og termiske belastning.
(3) Tetningsring
Tetningsringens funksjon er å forhindre intern og ekstern lekkasje av pumpen inne i tanken. Tetningsringen er laget av slitesterkt materiale og er innebygd på front- og bakdekselplatene til pumpehjulet og pumpehuset inne i tanken. Den kan skiftes ut etter slitasje.
(4) Aksel og lagre
Den ene enden av pumpeakselen inne i tanken er festet med et pumpehjul, og den andre enden er installert med en kobling. I henhold til størrelsen på pumpen inne i tanken, kan rullelagre og glidelagre velges som lagre.
(5) Akseltetning
Det er generelt to typer akseltetninger: mekaniske tetninger og pakningstetninger. Vanligvis er pumper i tank designet for å imøtekomme både pakningstetninger og mekaniske tetningsstrukturer.
